Установка варіатора УОЗ
Для правильної роботи мотора необхідно що б паливноповітряна суміш повністю згоріла коли поршень досягне ВМТ (верхньої мертвої точки) в цей момент тиск газів максимально і вони штовхають поршень вниз. Оскільки суміш згоряє не моментально, то підпалювати відповідно її треба раніше. Кут повороту коленвала двигуна між подачею напруги на свічку і ВМТ того ж циліндра називається кутом випередження запалювання.
Якщо суміш запалити пізніше, наприклад коли поршень буде в ВМТ, тоді максимальний тиск газів буде досягнуто пізніше, коли поршень пройшов вже якусь відстань від ВМТ. Втрачається енергія газів і потужність падає.
Якщо суміш запалити раніше, поршень ще не досяг ВМТ, а паливо вже повністю згоріло тиск газів досягає максимального значення ще до ВМТ і заважає поршня рухатися вгору, зростає навантаження на двигун, потужність падає, мотор перегрівається.
Кут випередження запалювання в першу чергу залежить від ставлення оборотів мотора до швидкості горіння суміші. Чим більше обертів тим більше повинен бути кут випередження запалювання. Швидкість горіння суміші вище кут повинен бути менше.
Таким чином ми бачимо що кут випередження запалювання дуже важливий параметр, який дуже істотно впливає на правильність роботи мотора.
Швидкість горіння пропан-бутанової суміші менше ніж бензину, відповідно для забезпечення належного функціонування двигуна кут випередження запалювання потрібно збільшити. Як це зробити? Штатний блок керування двигуном обчислює кут грунтуючись на показаннях датчика положення коленвала. Змінивши свідчення датчика положення коленвала ми можемо зрушити КВЗ. Прилад який підключається в розрив ланцюга датчика положення коленвала називається варіатор КВЗ.
В Україні представлені варіатори декількох виробників: Tamona Литва, АЕВ Італія, Stag Польща, Мікропромінь Україна. Найкраще себе зарекомендували Tamona і Мікропромінь.
ВПЛИВ варІатора КВЗ на ПОТУЖНІСТЬ
Експеримент полягає в тому, щоб виміряти потужність мотора при роботі на бензині, на газі і на газі з варіатором запалювання. В якості піддослідного автомобіля я використав особистий автомобіль Mazda 3 з мотором 2.0 FL, варіатор випередження запалювання AEB 510N Cobra. Налаштований на 9 градусів.
Нижче наведено графік крутного моменту і потужності (останній втрати на трансмісії).
З повагою,
команда Motor-Gas.
Зачем нужна чистка газовых форсунок
Газовая форсунка - важный элемент системы ГБО.
Одним из главных критериев газовой, как и бензиновой, форсунки является точность дозирования топлива и равномерность его подачи через каждую форсунку. Это обязательные условия для стабильной и правильной работы двигателя.
В процессе эксплуатации газобаллонного оборудования, из-за накапливаемой грязи содержащейся в топливе, форсунки могут менять свои характеристики, а именно пропускную способность и стабильность работы. Это может сказаться на плохом переходе с бензинового на газовое топливо, может проявляться более «жесткая», чем на бензине, работа двигателя (особенно в утреннее время). Так же, эта проблема усугубляется с наступлением холодов. Когда форсунки гбо полностью забиты или вышли из строя, может проявляться индикатор " Check engine ".
Эксплуатация автомобиля с грязными газовыми форсунками, кроме плохой работы на газовом топливе, также может привести к сбою адаптации бензинового компьютера, что приведет к неправильной работе двигателя. На бензине, в свою очередь, может повлечь:
- тяжелый запуск автомобиля,
- потерю мощности,
- повышение расхода,
- нестабильность холостого хода,
- др.
Чтобы избежать таких неисправностей рекомендуем периодически приезжать к нам на сервис Motor-Gas на диагностику форсунок (Киев, переулок Апрельский, 1. Р-н Виноградарь).
Сервис и ремонт газовых форсунок с гарантией качества
Долгое время на рынке гбо господствовали дешевые форсунки, с низкой точностью подачи газа, которых было достаточно для двигателей того времени. Профилактический ремонт им не требовался, т.к. срок службы у них был и так не большим.
С развитием сферы газового оборудования, развивалась и конструкция газовых форсунок. На сегодняшний день, они максимально приближены к хар-кам бензиновых, и период стабильной их работы превышает 250 тыс. км. Огромное внимание производителей уделяется точности работы и равномерности подачи топлива через каждую форсунку (инжектор).
С учетом эксплуатационных характеристик, большое значение имеет возможность сервисного обслуживания в процессе эксплуатации. Дорогие форсунки, условно можно разделить на 2 группы:
- Работают, пока не наступит механический износ, либо ее хар-ки не изменятся из-за посторонних топливных грязевых отложений (В таком случае, инжектор подлежит только замене).
- Форсунки, при конструировании которых была предусмотрена возможность периодического обслуживания, чтобы продлить срок стабильной работы и обеспечить максимальную точность их работы, во время всего периода эксплуатации. К таким форс можно отнести - Barracuda, Keihin и тд..
Среди автосервисов, обслуживающих гбо, бытует мнение, что форсунки лучше не чистить, а сразу менять на новые. Мы с этим не согласны, при условиях, указанных выше.
Специалистами компании Motor-Gas, совместно с заводом-производителем, была отработана собственная технология очистки газовых форсунок, с использованием спец. химикатов, не влияющих на безопасность компонентов инжектора.
Чистка газовых форсунок представляет собой технологическую процедуру по восстановлению их характеристик.
Результат проделанной работы по очистке форсунок проверяется на специальном стенде, что обеспечивает 100% гарантию качества выполненных работ.
Сколько стоит диагностика форсунок киев
Как заводы-производители автомобилей, дают рекомендации о периодических регламентных обслуживаниях бензиновых форсунок, так и производители газобаллонных систем, дают свои рекомендации по периодическому сервису.
В нашем регионе, рекомендуем чистить газовые инжектора каждые 30 000 - 40 000 км пробега или перед зимним/летним сезоном.
Проявление первых симптомов неправильной работы двигателя, таких как:
- тяжелый утренний переход
- неравномерная работа двигателя
- потеря мощности
- продергивание
- индикатор Check engine
могут свидетельствовать о неисправности газ. форсунок. В таких случаях мы рекомендуем приехать на диагностику, по результатам которой будет определяться необходимость провести сервис и ремонт газовых форсунок.
Наша станция работает по предварительной записи с понедельника по субботу, с 9:00 до 18:00. Записаться на услугу «диагностика форсунок (цена от 200 грн) можно по телефону или написав на эл. Почту info@motor-gas.ua.
Стоимость обслуживания зависит от количества цилиндров в моторе, и расположения газовых инжекторов в подкапотном пространстве. На СТО Мотор-Газ чистка инжектора (Киев) для 4-х цил. стоит от 600 грн.. Так же, в процессе обслуживания, проводится инспекция состояния газовых рукавов и уточняются данные о последнем прохождении технического обслуживания (ТО).
В услугу «чистка форсунок» включена проверка равномерности производительности газовых форсунок для того, чтобы убедится эффективно ли была произведена чистка и можно ли их устанавливать на авто.
Занимает вся процедура порядка 1-1,5 часов.
Бывает, что из-за грязи форсунки даже после чистки не восстанавливаются, в следствии механического износа или повреждения, тогда необходимо их менять. В 95% случаев, такие форсунки как Barracuda и Keihin, очищаются и восстанавливаются их характеристики. Крайне важно, после обслуживания, проверить результаты чистки.
Важно! Производить чистку собственноручно - категорически запрещается. Необходимо знать как правильно и какими средствами их чистить, иначе их можно полностью вывести из строя.
