Замена антифриза
В процессе эксплуатации автомобиля наименьшее внимание, среди всех систем двигателя, уделяется системе охлаждения мотора, вернее ее плановому обслуживанию. Необходимость сервиса зачастую определяется так: есть утечка - надо обслужить, нет – не нужно. Мы расскажем почему важна правильная замена антифриза в авто и какова «цена» неправильного обслуживания.
Замена охлаждающей жидкости: частая ошибка автовладельцев
Самый большой миф или заблуждение среди автовладельцев, который часто приводит к проблемам – это мнение, что тип охлаждайки зависит напрямую от цвета. По цветам тип охлаждающей жидкости классифицируют только производители VAG группы. Остальные, ввиду отсутствия универсальной классификации антифризов, используют различные присадки, которые могут иметь разные цвета. Вы можете купить жидкость такого же цвета, как в вашем авто, но с абсолютно другой основой. Их смешивание может привести к проблемам:
- «Не смешиваемые жидкости» во время замены антифриза в автомобиле вступают в химическую реакцию и могут выпадать в осадок забивая систему охлаждения, т.е. печку, радиатор. Хуже всего, если это произошло в теплое время, т.к. владелец обнаружит проблему только при наступлении холодов, последствия которой могут быть необратимы.
- Если кол-во ново-добавленной жидкости большее, по отношению к остальному объему, то это приведет к быстрой проблеме – забьется система, начнет греться двигатель. Это приводит к дорогостоящей процедуре промывки всей системы охлаждения: радиатора, блока, печки, патрубков и т.д. и полной замене охлаждающей жидкости в автомобиле.
- Ну и самое, так сказать, «безобидное», что может произойти - вступившие в реакцию несовместимые присадки в антифризах НЕ забьют систему охлаждения, но деактивируют антикоррозионные присадки. В первую очередь – теплопроводящие, во вторую смазывающие. В третью - перестанут действовать вовсе, и антифриз начнет достаточно агрессивно разъедать все алюминиевые элементы системы охлаждения.
Мы много лет работаем с ГБО. При переоборудовании ТС есть элементы, которые врезаются в систему охлаждения, и мы часто наблюдаем пагубные последствия использования некачественной охлаждающей жидкости/неправильного смешивания.
когда нужна на сто замена антифриза
Учитывая рекомендации заводов-производителей проводить замену антифриза на сто необходимо:
- не реже чем раз в 2 года менять более старые жидкости,
- относительно свежие – не реже чем 5 лет или 100000 пробега
- самые современные и дорогие – не реже чем раз в 200 000 км или 10 лет
Процедуру можно провести традиционным методом – откручиванием сливных пробок блока, радиатора, печки и промывать народным способом. А можно приехать к нам на замену охлаждающей жидкости (Киев, переулок Апрельский 1) и качественно обслужить авто при помощи профессионального оборудования.
Во время услуги используем оригинальные каталоги. Специалист подбирает жидкость, которую рекомендует завод производитель каждого конкретного двигателя. Учитывая, что мы делаем полную замену охлаждающей жидкости (цена от 1500 грн) - мы избегаем всех негативных последствий и нам неважно какого цвета жидкость ранее была в системе или доливалась.
Рекомендации по замене тосола:
- G12 - раз в 100 000 либо раз в 5 лет
- G11 – раз в 2 года
- G13 – раз в 200 000 или не реже 10 лет.
Если все-таки решили провести самостоятельно замену антифриза в авто учтите, что рынок переполнен подделками. Качественная жидкость для данной системы - не самая дешевая, из необходимых автомобилю. Отнеситесь с ответственностью к выбору магазина. Если уверены, что долить надо не много, не более 200-300 грамм в систему, то не зная основу уже залитой жидкости, лучше долить дистиллированной воды.
*Мы специально используем термин «охлаждающая жидкость» и вынесем за скобку бесконечные споры в интернете, как правильно называть антифриз или тосол.
И последнее, если вы купили автомобиль из Америки, или другой страны, и наверняка не знаете сколько он стоял без эксплуатации, что в него залито - приглашаем к нам на станцию. Не факт, что у нас вы найдете на замену антифриза цену самую низкую в Киеве, но гарантировано вы получите профессиональную работу и качественный сервис с гарантией.
За консультацией по замене антифриза в Киеве на Виноградаре, ценами на услугу - обращайтесь к специалистам сто «Мотор Газ» по телефону (0800) 218 028.
Бензиновые форсунки – важный элемент в системе питания мотора, так как от точности их работы зависит правильность функционирования «стального сердца» автомобиля в целом. Их задача очень точно и быстро, в нужный момент, распылить бензин внутри камеры сгорания, чтобы топливовоздушная смесь сгорела полностью и вовремя. От этого зависят экологические показатели двигателя, мощностные, а также расход топлива.
В процессе эксплуатации автомобиля, инжекторы могут загрязняться, в следствии чего их параметры могут отходить за пределы допустимых значений. Это может повлечь за собой неправильную работу двигателя. Симптомы проявляются по-разному:
Газовая форсунка - важный элемент системы ГБО.
Одним из главных критериев газовой, как и бензиновой, форсунки является точность дозирования топлива и равномерность его подачи через каждую форсунку. Это обязательные условия для стабильной и правильной работы двигателя.
В процессе эксплуатации газобаллонного оборудования, из-за накапливаемой грязи содержащейся в топливе, форсунки могут менять свои характеристики, а именно пропускную способность и стабильность работы. Это может сказаться на плохом переходе с бензинового на газовое топливо, может проявляться более «жесткая», чем на бензине, работа двигателя (особенно в утреннее время). Так же, эта проблема усугубляется с наступлением холодов. Когда форсунки гбо полностью забиты или вышли из строя, может проявляться индикатор " Check engine ".
Совершая покупку или выбирая авто, многие сразу ищут где ставить гбо на американца по его прибытию в Украину. Мы уже переоборудовали большое количество таких авто и можем предложить готовые решения практически для каждой модели.
Если вы хотите, чтобы ГБО на авто работало корректно, не доставляло проблем – не стоит экономить на квалификации специалистов сервиса и газобаллонном оборудовании. Здесь не бывает мелочей – каждый хомут, фитинг, трубка имеют свои требования к безопасности и от них напрямую зависит качество работы машины в целом.
Мотор-Газ - профессиональная компания, в штат которой входят обученные специалисты высокого класса. Мы предлагаем своим клиентам услуги по корректному подбору оборудования для конкретного автомобиля и проведение установки, а также монтаж системы ГБО в Киеве на самом высоком профессиональном уровне...
В современных реалиях крайне важно, чтобы личный транспорт был всегда на ходу и не подвел в самый неподходящий момент. Для этого необходимо правильно и регулярно его обслуживать.
Чтобы установленная газовая система, (не зависимо от поколения) работала долго и корректно необходимо периодически проходить тех обслуживание гбо.
Установка и ремонт ГБО – мероприятия, требующие большого знания, ответственности, технической базы и высокой квалификации персонала. Все это в комплексе плюс многолетний опыт в сфере предоставления услуг по установке и ремонту ГБО - гарантия надежной и безопасной работы установленного нами газового оборудования (ГБО) на протяжении многих лет эксплуатации.
Установка газобаллонного оборудования на автомобиль, согласно действующего законодательства, сопровождается перерегистрацией данного транспортного средства в Сервисном центре. Другими словами – установив ГБО на свое авто, Вы должны поменять техпаспорт. В следствии этой замены, автовладелец получает уже новый документ, в котором указано, что данная машина переоборудована для езды на газе.
Если вы успели просмотреть нашу галерею работ, то наверняка обратили внимание, что в ней много машин, предназначенных для американского рынка. В Украину их ввозят огромное количество и спрос только растет. Не секрет, что «за океанские» транспортные средства зачастую продаются после дтп, последствия которых у нас в стране можно исправить за вменяемые деньги. Благодаря хорошим дорогам, топливу и недлительной эксплуатации американские машины имеют хорошее техническое состояние.
Для правильной работы мотора необходимо что бы топливоздушная смесь полностью сгорела когда поршень достигнет ВМТ (верхней мертвой точки) в этот момент давление газов максимально и они толкают поршень вниз. Т.к. смесь сгорает не моментально, то поджигать соответственно ее надо раньше. Угол поворота коленвала двигателя между подачей напряжения на свечу и ВМТ того же цилиндра называется углом опережения зажигания...
Компания Мотор-Газ предлагает осуществить установку газобаллонного оборудования в рассрочку – не имея необходимой суммы, Вы уже сегодня можете установить ГБО и начать экономить!
